1月8日10时许，成渝中线高铁全线首根钻孔桩开钻。
长江沿岸铁路集团重庆有限公司称，这标志着成渝中线高铁全线主体工程进入实质性开工阶段。
此次开钻的钻孔桩位于重庆市大足区境内，由中铁十四局集团有限公司承建。
该钻孔桩设计桩长14米、桩径1米，采用旋挖钻进行施工。
成渝中线铁路重庆段站前4标，位于重庆市大足区境内，正线里程全长215座、桥梁10274公里、站场工程1处等，桥隧总占比94%。
成渝中线高铁建成后，从铜梁高铁站到重庆中心城区只需12分钟，到成都主城区只需40分钟。
成渝中线高铁路线示意图 图：中国铁路
2022年11月30日上午，成渝中线高铁（重庆段）施工合同签订暨施工启动会曾在重庆铜梁区玄天湖施工现场举行，标志着成渝中线高铁（重庆段）实质性进场开工建设。
成渝中线高铁（重庆段）线路自重庆枢纽重庆北站向西引出，途经重庆市科学城、铜梁区、大足区进入四川省境内。
段内共设车站4个，其中新建车站3个，即重庆科学城站、铜梁站、大足站，改建车站1个，即重庆北站。
线路正线约102公里，设计时速350公里，建设工期5年，计划2027年底建成通车。
成渝中线高铁线路走向示意图
成渝中线高铁（重庆段）地形地质较为复杂，先后跨越嘉陵江，穿越中梁山、缙云山、云雾山，桥隧比88.8%，沿途存在煤矿采空区、岩溶、有害气体、断层破碎带等不良地质以及众多环境敏感点，将给各参建施工单位带来挑战。
重庆科学城站效果图（铁路部门供图）
中标的各参建施工单位、监理单位“跑步”进场，做到疫情防控与开工标准化两不误。
成渝中线高铁在铜梁境内途经庆隆、石鱼、南城、土桥等镇街，境内长约20公里。在石鱼、庆隆交界处同康8社附近设置铜梁站。
建设成渝中线铁路，是成渝地区标志性重大基础设施工程和沿江高铁通道的重要组成部分。
项目建成后，将为成渝地区、武汉城市圈、长三角地区的经济协同发展提供强大动力，促进在西部地区形成高质量发展的重要增长极。
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