曹嘉信老人讲述往事
12月12日，南水北调中线工程迎来正式通水五周年的日子。半个多世纪的梦想，数十年鏖战，让一条纵贯千里的蓝色飘带终于系于共和国的版图上。五年来，当清澈甘甜的丹江水从渠首南阳出发，奔腾千里一路为京津冀豫解渴，谁能忘记，碧波之下，曾是移民世代栖息的家园，也曾有成千上万建设者奋战的汗水。
12月10日下午，城区孙家楼2号院内，南阳益博社会工作服务中心组织的新时代南水北调精神座谈会上，现年91岁、上世纪70年代担任引丹陶岔工程第二任指挥长的曹嘉信，向大家讲述了当年艰苦奋战于渠首陶岔的一幕幕场景，那是激情燃烧的岁月，有一代人的青春与热血……
工地现场
民工住草棚喝黄水吃窝头
引丹工程在1969年1月26日开工，曹嘉信则在1971年10月6日被任命为工程第二任指挥长，“我们在陶岔工地整整奋战了4年，高标准修建了引渠、渠首闸、总干渠，为南水北调中线工程奠定了基础。”说起那时的情景，曹嘉信记忆犹新，“那时候条件相当艰苦，人们住的是草棚、喝的是黄水、吃的是窝头、付出的是血汗甚至生命。”
“当时的引丹工程就着眼于南水北调，工程量特别大。”曹嘉信说，工程开工后，邓县（今邓州）参战民工两万人，为加快工程进度，1970年3月增加到43万人参加“引丹会战”，共85公里长的引渠两岸，一字排开32台东方红拖拉机牵引着满载的架子车，阵势十分壮观，一辆接一辆装满土石的架子车，靠拖拉机的牵引，轻轻松松地被拉上岸来。“靠民工的智慧和胆识，很快又解决了空车下坡的问题。”曹嘉信说，空车下坡速度过快，民工跟在后面飞跑，比上坡还累人。桑庄营民工刘长中、王书录等人发明了“踏板飞车”，解决了这一难题。
架子车运土
大年初一还在工地劳动
2014年12月12日，获悉南水北调中线工程通水，曹嘉信赶忙回家看中央电视台《新闻联播》，“真是看着看着老泪就落下来了，‘渠开江河笑，闸耸明湖间。清流朝北阙，老兵喜开颜’。回想起来，我这一辈子精神最愉快、干劲最充足、作风最深入、贡献最突出的时期就是在陶岔工地那4年。”
1971年初到工地时，曹嘉信觉得自己有幸参加这一功在当今、泽被后世的工程建设非常难得，遂给自己约法三章：刻苦钻研业务，做称职的指挥员；严格执行“三大纪律八项注意”，做廉洁奉公的战斗员；关心体贴干部、工程技术人员和民工，做合格的服务员。于是，他通宵达旦地翻阅资料，每天都到工地上去，及时采取措施促进施工安全、保护好民工的劳动热情。春节时，他主动留下坚守，大年初一还和其他几名同志一起到工地上劳动。“我是1975年7月调回南阳的，在陶岔建设4年，没请过一次假，小女儿出生都没有回家看一眼。”1974年8月16日，陶岔渠首举行通水典礼，曹嘉信作为通水总指挥，成功组织了这次盛典。省内外领导、来宾和全体民工、当地群众共10万人参加了盛典，在震耳欲聋的鞭炮声中，清凌凌的丹江水奔涌而出，沿着宽敞的总干渠浩浩荡荡地向下流去，人们的欢呼声在渠首久久回响………
