早就公开宣布今年开工的西永微电园TOD项目再进一步！
5月19日，《微电园站一体化综合开发项目设计招标计划表》公开发布。
据该项目招标计划表显示，微电园站一体化综合开发项目（TOD项目）用地面积约1905690㎡，总建筑面积约108782㎡。其中：地下车库部分建筑面积约32570㎡，非地下车库部分建筑面积约76212㎡（商业约28584㎡，商务约28584㎡，轨道换乘建筑面积约9650㎡，公交站场建筑面积约9400㎡)。
同时，在满足上盖建筑配建停车指标的基础上，同步增建100个车位供小汽车停车换乘使用，车位与轨道换乘步行距离不得大于200米；同步建设200个自行车停车位方便换乘，自行车与轨道换乘步行距离不得大于50米。
本次招标项目内容为：
1、完成本项目设计工作；
2、配合建设单位进行报建审批等工作。
该项目招标文件计划发布时间为6月份，也就是说6月份将正式公开招标。
从目前的进度来看，有望于8月份开工建设。
据介绍，首批轨道交通TOD综合开发——轨道交通1号线4个TOD城市示范站将根据该区域站点用地性质、开发强度与混合程度等因素，因地制宜确定慢行网络密度，公共活动中心和轨交站点周边应提高网络密度，打造高质量慢行出行系统。即以文体公园为核心，地铁站为支撑点，形成“文体-景观-地铁站”相互联结的空间网络。
微电园TOD示范站将加密内部慢行体系，增加步行可达范围。通过设置综合体、商业街等多类型商业，完善城市新产业区配套，构建产城联动的商业商务型新中心。
据了解，微电园TOD示范站将打造“科技创新”站点，通过“一轴、一环、双心、多组团”TOD规划，构建产城联动、功能多元的商贸一体型新中心，布局办公、商业、酒店、公寓和租赁住房等业态。
轨道交通1号线微电园站位于科学城中心区域，目前，微电园站周边现状道路网络较为完善，各个方向步行可达性均水平较好，15分钟步行可达范围面积在280.0公顷。
下一步，将通过对站点周边道路完善，加密内部慢行体系，提升周边可达性，增加步行可达范围规模。
同时，还将通过打造中心广场，增加绿化，将绿色从寨山坪森林公园引入城市。规划慢行矩阵系统，密化中心广场与社区绿化之间的连接，打造TOD核心环，连接重要的空间节点，使片区路网完善，对外衔接顺畅。增加短距离穿梭巴士，让片区公交系统更加科学，打造立体型的绿色慢行系统。
作为综合公交站场TOD，将无缝换乘轨道1号线和7号线，将打造成为集总部办公、星级酒店、精致商业、公交为一体的“科学城TOD首作”。
该公交站场TOD项目将设5条公交发车线，直连北碚、九龙坡、金凤、沙坪坝。通过专用通道实现和轨道1号线100米内换乘。站内设100个社会车辆停车位、200个自行车位，新建甲级写字楼和星级酒店。
未来可通过27号线串联起沙坪坝站、重庆站、重庆东站等重要门户枢纽。
显然，微电园TOD的价值不在于这个站点本身，而是它将成为一个中心点，由此进行周边辐射的规划布局与建设，使它具有的综合交通中心站点的链接作用得到最大限度的发挥，从而将汇集于此的人流高效便捷地分解到相关城市功能设施，实现人的需求与公共设施配套的最大限度上的匹配和嫁接。
因此，微电园TOD项目的开工建设就意味着西永微电园核心区域系统性城市功能设施体系建设的开始。
可以想见，西永微电园区域的又一次城市化升级真的来了！
所有当下，皆为序章！
（说明：本文图片均为微电园TOD设计效果图。）
