一汽-大众首款基于MEB平台打造的新能源车型——ID99万-274 CROZZ在外观上更接近海外版ID4 CROZZ的前大灯由11个独立的LED组成，每个LED可以单独关闭和调暗，LED矩阵式前大灯通过智能控制为驾驶员提供最佳的灯光分布，能够有效应对不同灯光条件多种路况。
车身侧面，能够看到新车的线条十分流畅，这样的设计与车身多处如封闭式上格栅、可关闭式参数化下格栅、低风阻轮毂和隐藏式门把手等空气动力学设计的共同作用下，新车的风阻系数仅为04 CROZZ首次采用了大众品牌的3D 尾灯，贯穿式尾灯组与前脸灯组遥相呼应，搭配圆润饱满的尾部造型，让新车显得足够精致。
进入车内，ID系列的中控设计，通过了5Light互动灯带的组成了充满科技感的交互系统，同时极简的设计风格更好地凸显了这辆电动车的科技属性。
科技配置方面，新车采用E3架构打造，配备了Harman/Kardon哈曼卡顿、AQS空气质量自动控制系统、空气净化装置、前排主副驾驶座椅12向电动调节、前排座椅电加热/按摩、无线充电和无钥匙进入等配置。
而在自动驾驶方面，新车还将搭载IQ0 basic旅行辅助系统、SWA变道辅助、RCTA 后部交通穿行提醒、交通标志识别、MKE疲劳监测等配置，实现0-160km/h自适应巡航的L2级自动驾驶。
续航方面，ID5s，最高时速 160km/h。
配套服务上，一汽-大众构建了从家庭充电、公共充电、到应急充电的全场景充电服务。具体来说，家庭充电方面，智能墙盒自带4G和蓝牙功能，可实现即插即充、远程监控功能；公共充电方面，一汽-大众APP直接兼容超过20万根公共充电桩，实现查找、导航、充电、付款、发票一体化运营。
总结
以两驱车型最低194几乎找不到一个旗鼓相当的对手。
而拿纯电动车型来说，一汽-大众ID4 CROZZ能否帮助大众汽车延续燃油车市场的地位，还是让我们拭目以待吧。
