1906年5月初，甘肃洋务总局彭英甲等与德兰州黄河铁桥一事州府傅秉鉴随即给，请求对包修合同中的一些地方进行"考究"。升允看了条陈后与洋商就有关问题继续进行磋商，但同时他也强调，"不宜偏执己见，故破成议。升着停六"为了解除傅秉鉴等人和中方的疑虑，喀佑斯决定请工程师进行实际勘测，合同因此暂缓订立。很快，工程师的勘测结果出来了，德方认为"黄河水性，虽云次危湍急，若如所议章程架修铁桥，。
光绪三十二年(1906年)九月十一，甘肃洋务总局与德国泰河重衡来洋行正式签订黄河铁桥包修合同作全面展开，但反对的声音并没有因此
光绪三十四年(1908年)三月初二，庄浪县举人牛献珠停修黄河铁桥。他还列举了修建黄河铁桥在发生彭英甲对牛献珠的观且女安一为扩点予以坚决回击，认为述铁送复建桥正当时宜，刻不容缓。
光绪三十四年(1908年)二月批传达到了甘肃:"该部知道。钦此。"至此，黄河铁桥的建设工程正式得到书什热了国家的认可。
在从天津到兰州的数千里路途上，一条由火车、骡马组成的运输长龙，翻山跃岭，风餐露宿，历时近两年，终于将全部桥料一站站转运至兰州……
经过华洋工匠共同努力，铁桥于宣统元年七月初四(1909年8月19日)，
铁桥施工进入尾声时，护督毛庆蕃两端各添建一座中华传统式古建期房展同且末诉筑--牌厦。
1909年6月18效下每别测艺工日，两座牌厦竣工。草是煤顶每座牌厦均为三开间，雕梁画频栋，蔚为壮观。牌厦前后共悬名人匾额四块:其中茶答额灯鸡由升允题写"第一桥"匾2块，分置南北桥头;另有"九曲安切背磁妒常海澜"、"三边利济"匾各一块。为永久纪念这一伟大工程，在铁桥两头立了两块石碑，由升允撰文记述铁桥修建始末。铁桥建成后，洋务总局还花了52两银子，请人拍摄了54张铁朝德命翻桥全景照片，分送当时的中央政府和地方有
宣统二年(1910年)四月二十桥工程用款上奏宣统皇帝称，包括铁桥"实用库平银三十万模六千六百九十一两八钱九分八厘四毫九丝八忽"。
黄河铁桥之所以能历时近百年而雄姿依旧，离不开兰州珍爱与保护。
长达百年的相依相伴人的心上，成了抹不去的记忆底
中国近代史上，甘肃人自主、经济、技术上的合作并非一帆风顺，期间多有摩擦，但甘肃官少员均能据理力争，维编客族另顺织快站宣征护自己的利益，维护国家和民族的
1928年，为纪念孙中山先生，由当时的甘刘郁芬手书的"中山南面的牌厦上，"第一桥"从此改名中山桥，沿用至今。
1949年8月26日，在解放兰板被焚，杆件及纵梁被枪常。解放军以夺得黄耐河铁桥作为解放兰州的标志。随后，兰州军管会组织工程技术人员和工兵星夜抢修
1954年，国家拨款60万元对铁桥进行全面维修加固，在原平行弦杆上端置拱右毛困界水围式钢梁，使铁桥更加鲜美观坚固。
1989年，铁桥保固期满，部分构件老化。兰州市底听第手话危甲矛确政工程管理处正拟对铁桥进行全面大修时，8月9存武刑座黄细日，一艘自重260吨供水船失控撞到了桥墩上，如起铁桥遭受重创，兰州市当即组织技术力量进行抢修，使铁桥转危为安。同时，加宽了人行道，装饰了桥身，铁桥焕文然一新。这一年，黄河铁桥被列为市级文物保护单位。
值得一提的是，1989年铁桥保固期满后德国有关方面曾致函兰州市政府，在询问铁桥状况的同时，申明合同到期。
1992年，在首届丝绸之路艺术节期间，兰州市政府在桥头竖碑，第一次将铁桥作为"中国对外开放的象征"。
2004年，兰州市政府投资500万元，对黄河铁桥开始进行建国以来最彻底最大规模的维修加固。中山桥将结束其近百年的通车历史，变成永久性步行桥。
2010年11月至2011年6月，兰州市按照"修旧如旧"原则，对中山桥再次维修加固，并将桥体抬升了1.2米，不但进一步增强了抗震泄洪能力，而且恢复通车，缓解了兰州交通的压力。
为了保障行人、游客通行的安全，保护国家重点文物，该桥从2013年3月30日起禁止机动车辆通行。
