1967年7月29日，美国福莱斯特号航母在我国N海海域，向越南境内执行轰炸任务。就在这时，航母上一架飞机突然发射出一枚“阻尼”空地导弹，导弹穿过航母上的其他携弹战机，几乎在一瞬间，8万吨重的航母发生连环爆炸，21架飞机被摧毁，134名士兵在大火中被烧死。
如此惨烈的航母事故，立即在国际上引起了轰动，很多人不禁疑惑，美国在军事上如此厉害，而且在这之前，这艘航母已经展开了4天的轰炸任务，出动飞机架次150次，期间没有任何人和飞机出现事故，如今却发生美军航母被自己携带的炸弹击中的情况。这究竟是怎么回事？这场事故是意外还是有人故意为之？接下来我们就来说说1967年美国航母爆炸事件。
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早在1950年，朝鲜战争爆发后，美国空军在韩境内，可用的机场大多都被地面部队占据。这样一来，海上武器“航母”的作用再次体现出来，因为只有航母能大量运载战机，到达战场附近的海域，从而美军就可以更好地利用空军的力量，有效地完成任务。
因此，美军对航母再次认可。但当时美国仅有的15艘在役航母，都分散在各个地区，为此将先前已经封存的17艘埃塞克斯级航母重新调出来使用，就是为了支援朝鲜战场的战事。
但这在战场上还远远不够，1950年8月31日，美国海军为此，重新启动了建造航母的计划，这一计划很快获得了美国军方高层的批准。
于是，从1952年开始，美军计划每一年就要建造一艘航母，福莱斯特号航母也由此诞生。这艘航空母舰历时2年时间、花费1.89亿美元、共有1.6万名工程师、绘图员等参与到建造过程中，可以说耗费的人力、物力十分庞大。
最终，在1955年10月1日，福莱斯特号航母正式开始服役。值得一提的是，这艘航母是美国海军福莱斯特级航空母舰的第一艘航母。
整艘航母的飞行甲板采用斜角设计，可同时进行起飞、着舰，这一设计大大提高了战机的飞行效率。
而且该航母还可搭载最新型的海军飞机达70架、容纳5000多名船员，排水量最高达8万多吨。是一艘多用途且具有攻击性的航母。
尤为值得一提的是，全舰有1200多个水密舱，多层防雷隔舱，水下防护能力和抗损毁能力，可以说都非常的强。也正是因此，在福莱斯特号航母投入使用期间，一直都非常的高效和顺利。
哪怕是在这次事故发生前的四天里，执行任务数次，都没有出现过任何意外。那么究竟是什么原因导致这次重大事故的发生呢？这还要从越南战争开始说起。
1955年，越南战争爆发，就此展开了长达20年的战争。当时，福莱斯特号航母受编于大西洋舰队，在越南战争最初的几年里，一直没有机会参与其中。到1967年时，美军已经深陷战争的泥潭，苦苦挣扎。
为了增援火力，美国海军只好将隶属于大西洋舰队的舰队调过来，其中就有福莱斯特号航母。就这样这艘超级航母也加入到了这场漫长的战争，准备大显身手。然而令美军万万没想到，这艘航母竟然在参与作战的第五天，就发生了巨大的事故，并成为该艘航母上所有船员一生的噩梦。
1967年6月6日，福莱斯特号航母开始驶离，美国弗吉尼亚州的诺福克市港口，途经里约热内卢，到菲律宾的苏比克湾基地加油，最终在7月25日抵达目的地越南附近的预定海域N海托金湾。
尽管过程漫长，但在这期间，船员们也没有闲着，在航母上进行了各种演练和集训。
而在到达预定地点之后的四天时间里，该航母也立即展开了行动。在这艘航母上的战斗机每天都要对越南北方的桥梁、仓库、导弹发射阵地以及机场，进行轰炸。
为了执行这一任务，美军先后出动了150架次飞机，这些飞机都装满了炸弹，每次空袭携带的炸弹足有150多吨，期间无论是飞机还是人员，都没有出现过任何的问题和损伤，直到第五天。
1967年7月29日上午快要11点时，福莱斯特号航母停靠飞机的甲板上，工作人员正在为今天的任务做准备。飞行员本格特正坐在自己驾驶的战斗机驾驶舱里，准备启动引擎起飞执行任务。
然而，就在他按下启动按钮时，整架飞机猛地一震，机翼下方挂载的一枚“阻尼”空地导弹，突然发射了出来。
本格特一脸的茫然，但是他立即意识到大事不妙。此时，航母甲板上停满了各式各样的飞机。而那枚突然发射出去的“阻尼”导弹，直接冲向正在给战斗机加油的船员，那名船员当场死亡。
紧接着，导弹依旧在向前冲，精准命中了一架“天鹰”A-4战斗机下方的油箱。几乎在顷刻间，爆炸声响起。
更加雪上加霜的是，在起火90秒之后，海面上又突然刮起了海风，在海风的作用下大火迅速在航母上蔓延开来。
航母上的海军将领立即下令舰船减速，避免大火更快地蔓延。与此同时，警报声也响了起来，可船员们一眼望去，四周都是茫茫的大海，该往哪里逃呢。
而伴随着越来越大的火势，甲板上摆放的炸弹又接二连三地被引爆。想象一下，在甲板上爆炸一枚50公斤的炸弹，状况之惨烈，更何况这场灾难远不止一枚这样的炸弹爆炸，对于这艘航母上的船员来说，简直就是屠宰场。
一名船员不顾安危，解下一条缠在直升机上的水管，企图控制航母上的火势。
可就在这时，意外再次发生了。一枚破旧不堪的炸弹，从燃烧着的飞机里滚落到了甲板上，那枚炸弹看起来十分危险，随时都要爆炸。
正在灭火的这名船员，立即向周围的人大喊：快跑！可他的速度哪里快得过爆炸的速度，就在他话音刚落，那颗炸弹就当场爆炸了。这让周围来不及反应的几十名船员当场丧命。
更糟糕的是，炸弹爆炸、飞机着火之后，产生的连锁反应，炸弹把甲板炸出了一个个的大洞，燃烧着的油料流进洞里，甲板下面则是存放飞机的机械库。
情况万分危急，如果一旦甲板上被点燃的炸弹掉入机械库，或是大火点燃了船上的弹药库，后果将不堪设想。
一名机智的船员，迅速将炸弹转移到了安全地带，但仍旧有许多的可爆炸物。为了减少炸弹爆炸和油料燃烧所造成的危险，船员们必须采取紧急措施。
于是，舰船上的将领立即动员所有人，将甲板上的飞机、未爆炸的炸弹以及有可能会燃烧的物品扔入海里。
随着事态越来越严重，幸存的船员们纷纷拿起灭火器，企图控制火势。然而，由于大火是燃油爆炸引起的，即使他拼命抢救，即便周围都是水，也依旧无法扑灭，熊熊燃烧的大火依旧在甲板上肆意燃烧着。
更惨的是睡在宿舍里的夜班人员，他们完全还不知道航母上的状况，就已经在睡梦中死去，再也无法睁眼看这个世界一眼。
另外还有许多人即便有机会逃出去，但是由于大火产生的浓烟，让他们立即就失去了方向，根本无法走出舱内。只能被动等待救助，而很多人在没等到救援之前，就已经因为呛人的浓烟或是极其稀少的氧气而死亡。
即便是很多人侥幸活了下来，但是也因爆炸声、大火而受刺激，整个人面如死灰、目光呆滞。对于他们来说，这次突发事故，是他们一生都无法忘记的阴影。
与此同时，昔日威风的福莱斯特号航母，此时已经被大火包围。士兵们只能使用手持的灭火器阻止火情继续蔓延。但是在如此大的火势之下，许多灭火器都被摧毁，能用的可以说少之又少。所以在熊熊大火面前，几把灭火器的力量是微乎其微的。
好在航母一般都不会单独行动，通常都会配备一支辅助舰队，在火灾发生之后，周围的救援船只迅速靠拢了过来，消防人员和医生救护人员纷纷前来救援。
同时，航母上的熊熊大火也引起了周围舰船的注意。很快，赶来救援的舰船也越来越多，在人手充足的情况下，经过一个小时的灭火救助，甲板上的大火才算被控制住。
然而，由于救火设备的原因，甲板下层的火势依旧在燃烧，救援人员又经过12小时的灭火，才勉强控制住火势。
被大火燃烧过后的福莱斯特号航母已经惨不忍睹，曾经的超级航母如今像一块巨大的黑色废品。昔日的风光早已不再。
福莱斯特号航母事件共爆炸了9枚炸弹，造成134人死亡，64人受伤。以及21架飞机被摧毁，另外有43架严重受损。
在经过后续的工程人员勘察之后，如果要想修复这艘航母，估计要花费的资金就达7200万美元。这无疑是一笔巨大的开销。
无奈之下，美国军方只能让维修人员，对航母进行简单的维修之后，就让人将其开回了美国。就这样，福莱斯特号航母在越南的行动中，仅执行了4天的任务，就结束了它的行程。
如此大的事故，也引起了美国的高度重视。他们立即安排了调查人员和专家们，对这起事故的原因展开调查。经过详细的查询研究发现，福莱斯特号航母之所以会发生如此大的火灾，主要有两个原因。
第一个就是使用了老旧的炸弹。原来，在事故发生的前一天，美军补给舰队给福莱斯特号航母送来了一批炸弹。而在这批炸弹中，有不少都是朝鲜战争时期生产出来的，当时由于美军战败，这些炸弹没能用完，就扔在了树林里整日风吹日晒，也没人管理。
因此，炸弹外表早已经升起了铁锈，十分的老旧，看起来就像是古董一样，还有没有效都是个未知数。而这还不是最为致命的，这些炸弹由于是早期生产的，当时设计出来的炸弹性能，都不如后来的新炸弹。
这些老旧炸弹外壳都非常的薄，遇热就会爆炸。而那些新型炸弹，都装有保护装置，只有在发射之后距离飞机一定距离之后，才会爆炸。
所以，这次事故之所以会引起如此大的规模，就是因为期间引爆的炸弹都是老旧炸弹。才造成接二连三的爆炸，最终引起难以控制的火势。
不过事后，负责这批炸弹的约翰·贝林上校，并没有因此受到处分。这是因为当时约翰·贝林上校在察看了这批弹药之后，就看出这些炸弹不合格，立即就找到补给舰队，要求他们重新更换一批新炸弹。
但补给舰队人员以弹药紧缺为由，并没有给他更换新的。再加上航母第二天有轰炸任务，运送新的弹药也需要时间，最终约翰·贝林上校只好接受这批炸弹。
但他还是不放心这些炸弹，于是就让人把这批炸弹与其他炸弹分开放置，直接放在了甲板上，反正第二天就会使用。也因此在事故发生当天，也就是7月29日，他就要求船员们，将这些老旧炸弹率先装载到飞机上。
可不曾想，这些老旧的炸弹竟然全都可以用，而且还造成了如此大的事故。
第二个原因也是直接原因，就是飞机线路短路。专家们在通过发射出炸弹的飞机上的录像仪发现了异样。但由于录像仪的视频内容是反射的结果。于是，专家们通过多番实验确定，这起事故的原因是飞机短路造成的。
当时，战斗机一般都需要一辆机动车来获取外部电源。飞行员则需要把外部电源转换成内部电源。而问题就出在电源转换时，出现了线路短路。
最终导致飞行员在按下按钮的时候，引起了很高的接触电压，并且电火花还跳过了5个连续的安全装置，最后传给了一枚“阻尼”炸弹。这才导致这枚炸弹毫无征兆地发射了出去。
不过，好在短路只造成了，飞机搭载的6枚导弹中的一枚炸弹被触发，不然后果将更加严重。而这也是造成这起事故的直接原因。
也因此，这起事故中，航母上的将领并没有因此受到惩罚。而破旧不堪的福莱斯特号航母回到美国之后，经过两年的修复，才又重新开始服役。
但当时许多幸存下来的船员们，却需要更多的时间，才能从那场巨大残酷的事故中走出来。
不过，这件事也让美国开始重视起来航母上的消防工作。同时，也让世界各国从中得到警示，开始将航母上的安全设备重视起来。
比如，在航空母舰上，船员们不能只依赖固定的救火设备，因为火势一旦增大，这些灭火器之类的设备就会被摧毁。也就是说，仅仅一支辅助舰船是不够的。
比如大火产生的浓烟会使人迷失方向，做不了任何自救工作。而现在士兵们都需要接受浓烟情况下，蒙眼找出口的训练。
另外，在休息舱以及工作舱还装备上了紧急呼吸设备，这些设备可以提供大约10分钟的氧气。这样一来，在火情发生时，船员们就有足够的时间和精力寻找出口，获得更多的逃生机会。
不止是人为的保护预防措施，还有炸弹的安全设计。现在的炸弹外面都设计有一层热保护罩，就是为了防止意外爆炸。
可以说，这次航母事故，给美国带来了一个惨痛的教训，同时也给许多国家警示，在发展重大武器之余，一定要重视武器的安全保障。
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