极目新闻记者 马清妮
通讯员 余海艳 王应涛
实习生 高驰
8月15日凌晨4点，随着T5塔楼20F结构板面的最后一方混凝土顺利浇筑，标志着中建二局湖北分公司精武路项目T5塔楼顺利突破100米关键节点。
精武路项目位于武汉市江汉区金融十字街，总建筑面积约34万平方米，地下建筑面积74万平方米，是金融街上唯一高端商业配套中心和未来该区域的又一新地标。
此次破百的T5塔楼共64层，总高度32485万吨，保证其垂直运输是顺利施工的重中之重。如何让这些“大家伙”被安稳运输到超100米的建筑上呢？综合考虑吊重、吊次及钢结构分布等因素，项目团队决定用动臂塔吊来进行运输，以45层为分界点，塔楼上下各选取两台型号不同的塔吊。
据技术负责人介绍，“超高层建筑外框钢构构件数量多，重量大，这两台动臂塔吊能够满足钢结构19.8吨最重构件及塔楼单层200余吊次要求，有效保证钢结构施工顺利进行。”此外，还要根据楼层变化，分段复核塔吊在爬升过程中与结构主体的附着要求，必要时对主体结构进行加强措施，使所有钢筋都能安稳“到家”。
“爬”出来的铜墙铁壁
T5塔楼的整体结构为钢结构+核心筒，核心筒先于外框结构施工，其施工方案的选择是保证整个项目顺利进行的关键。
项目团队在精心设计后采用“外爬内支”的方式对塔楼核心筒的水平及竖向结构进行施工。此外，水平结构采用铝合金早拆模版支撑体系，竖向结构采用液压爬模体系，横向竖向同步施工，有效保证施工进度的同时还节约了施工成本。
筑牢高层“超级心脏”
T5塔楼外框有18根钢管混凝土柱，高度达324米，混凝土浇筑难度极大。若混凝土泵送高度超过一定限度，就容易出现离析现象，破坏整体结构的安全性能。
针对这一问题，团队在塔楼采用液压布料机进行核心筒的混凝土浇筑，外围楼承板采用泵管直接浇筑。同时，在钢管柱侧边开孔，从核心筒内接入泵管浇筑，当无楼承板时，钢管柱平台设置定型化围挡并采用料斗进行浇筑。此举在确保施工效率的同时也保证了高层混凝土浇筑的整体质量。
有了新技术、新工艺的加持，再通过科学合理的资源组织计划，T5塔楼由30天一层到18天一层，再到12天一层，最终达到6天一层的速度。
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