到2020年，长沙共有19座过湘江通道（桥梁和隧道），除到明年通车的10座外，还规划有G319北移线过江通道、黄桥大道过江通道、北横线过江通道、吴家冲路——汤加湖路过江通道、月亮岛路——冯蔡路过江通道、桐梓坡路——湘雅路过江通道、劳动路过江通道、学士路大桥、南横线大桥。
经过两年多的建设，福元路湘江大桥的各项建设已经接近尾声。大桥主桥计划于明日通车，将成为长沙第八座过湘江通道，助力于繁忙的过江交通。
福元路湘江大桥位于银盆岭大桥与三汊矶大桥之间，距银盆岭大桥约27公里。大桥西端接线道路为长望路，起始于银杉路，向东跨越观沙岭路、潇湘大道、滨江景观道，东跨湘江大道后接盛世路，止于芙蓉北路。工程线路全长约34公里。大桥的主桥采用3×210米提篮式结合梁——钢拱组合结构，三个钢拱如提篮一般将大桥“提”起，线条简洁明快，充满动感。通车后，河东去往河西的车辆可经盛世路上桥，跨过湘江后，通过大桥河西匝道到达潇湘北路。
近年来，长沙以跨江大桥和过江隧道建设为支撑，展开湘江东西两翼，构建滨江城市格局。从“六桥三环”建成到营盘路湘江隧道通车，再到即将通车的福元路湘江大桥以及正在建设中的湘府路湘江大桥和南湖路湘江隧道，到明年，长沙的过湘江桥梁和隧道总数将达到10座。
