澎湃新闻记者 邵冰燕
5月30日晚间，中国国际航空股份有限公司（中国国航，601111SZ，以下简称“山东航空”）的控制权。该事项目前处于商议阶段，公司与交易对方尚未就该事项签署任何交易协议，该事项的具体方案目前尚在筹划中，因此该事项尚存在重大不确定性，公司将视后续进展情况及时履行相应的信息披露义务。
山东航空股份有限公司是山航集团公司的核心单元业务，主营国际、国内航空客货运输业务。而山东航空股份有限公司是山航的运营主体公司。
截至本公告披露日，中国国航持有山航集团498%及42%的股份。
二级市场早已有反应。山东航空已经连续三个交易日涨停。5月30日晚，山东航空发布股票交易异常波动公告称，股票连续三个交易日（2022年5月26日、2022年5月27日、2022年5月30日）收盘价格涨幅偏离值累计超过12％。此外，因上述鉴于上述事项可能涉及公司控制权变更，且处于洽谈阶段尚存在不确定性，公司股票自2022年5月31日（星期二）开市起停牌，预计停牌时间不超过5个交易日。
2021年末，持续亏损下的山东航空已资不抵债。由于山东航空2021年度经审计的期末净资产为负值，公司股票交易被实施“退市风险警示”。
据山东航空2021年年报显示，去年营收1258%，归母净亏损187亿元。归属于上市公司股东的净资产为-97亿元，同比下降13581%，比上年同期的8828个百分点。
今年4月7日，在回复深交所的问询函中，对于未来拟采取的提高偿债能力的应对措施方面，山东航空称2020年以来，受疫情持续影响，为保障公司现金流顺畅，公司陆续增加银行贷款以保障生产运营，贷款期限以3年期为主。2021年12月31日公司货币资金余额为3818亿元，同比下降1136%。
山东航空一季度营收2056%。归母净利润为-1348%。
截至5月30日收盘，航空股几乎全线飘红，其中中国国航涨175元，年初至今涨67元，涨515%。
责任编辑：是冬冬 图片编辑：蒋立冬
校对：刘威
