近日，VIMC领导刚刚向越南政府总理、胡志明市政府、交通部、国资委报文，申请支持西贡港（VIMC旗下成员）与MSC/TIL合作，在胡志明市芹椰投资运营国际集装箱中转港项目。
对于胡志明市芹椰超级转运港项目，VIMC向主管部门提出申请，建议制定承包商投建。
对此，VIMC解释称，采取制定承包商的方式，是为了利用合作机会，吸引具有世界领先潜力的外国投资者。
如果初步提案通过，将由胡志明市政府上报政府总理审批特殊情况下指定承包商的计划。
另外，如果项目最终获批，还需要报请越南交通部，将港口项目纳入2021-2030年及远景2050年的越南海港发展总体规划。
该单位领导表示，过去一段时间，VIMC与MSC合作开发和发展越南的海港基础设施，有过合作基础。
“MSC 是世界领先的集装箱航运公司，拥有超过 625 艘船舶的船队，其中包括许多超大型集装箱船，”VIMC 强调说。
特别需要注意的是，MSC 在 155 个国家设有办事处，拥有连接全球 500 个海港的船队将是一个巨大的优势。另外，MSC的年运输量约2300万标准箱。同时，其在全球拥有约60个海港，旗下的TIL年开发能力超过3000万标准箱。
MSC 目前是 VIMC 的客户，也是战略合作伙伴。VIMC向越南政府领导提议的指定承包商，即是与前者合作。
根据越南航海局的统计数据，2021年通过越南海港系统的集装箱货物量约为2390万标准箱。这一数量主要集中在胡志明市、头顿和海防的海港，其中以进出口和国内货物为主。但是，这其中国际转运货物的比例仍然很低。因此，VIMC认为在越南研究、投资和建设国际转运集装箱港口将有很大发展前景。
按照前期规划，VIMC和MSC正在加紧研究提案，建设一个能够接收25万DWT载重的国际集装箱转运港，主码头长约65亿美元。
