大沙田客运站搬迁！变身美食城or学校？
今天的主角是大沙田客运站,也是很多人初入南宁打拼的第一站。
现在的它,已经关闭,并停止运营,所有的班次、车辆都分流到江南客运站。
这种地处核心又有历史意义的地块,搬迁之后会用来做什么?相信会有不少人好奇。
别急,头条君都给你打探清楚了。
PART.01
大沙田客运站变身美食城?
说到大沙田客运站,老南宁无人不晓,但存在却有点迷?
网上几乎找不到停运的消息,车站连某度百科都没有建立词条。
不过,地理位置相当不错。
车站位于金象大道边上,附近还有地铁线2、4号线经过,距离地铁4号线金象大道站直线距离约300多米。
▲原大沙田客运站位置
头条君按照360地图找到大沙田客运站的地点时南宁江南客运站,车站早已消失,取而代之的是金象美食城,曾经的车站大门入口也被各种餐饮品牌代替。
走进一看,内部已经拆除,空余的地面用作停车场,零星停放着几辆车,四周分布有大排档、烧烤店。
已经没有以前车站车来车往的那种模样了。
▲原大沙田客运站变成美食城
▲原大沙田客运站入口处
▲大沙田客运站停车场
▲分布的大排档
据商铺的店员说,车站早已搬迁,现在用来停放车辆、做餐饮,未来会做什么并不清楚。
那大沙田客运站是从什么时候开始搬迁的?
其实去年8月,良庆区交通运输局就发布了通知,停止运营服务,将原有的班次、车辆整体分流至江南客运站。
▲车站停运通知(图源:网络)
这意味着,小伙伴以后坐车都要去江南客运站了。
不少人在人民网留言板吐槽,表示车站搬迁之后,很不方便,因为江南客运站人流量太多,排队买票太难了,希望可以恢复运营。
不过,想象要落空了。
PART.02
是给学校腾位置?
客运站的搬迁,并不是突然决定的。
今年1月初的时候人民网领导留言板回复:拟计划将该地块用于学校项目建设,不再对老旧的大沙田客运站进行改造。
并且,原大沙田客运站地块也是以租赁方式取得,租赁期限至2021年1月31日,现已结束。
租赁到期了,搬迁也就顺理成章。
▲人民网留言板关于大沙田客运站回复
5月14日,南宁市自然资源局最新发布的《南宁市良庆区大沙田片区控制性详细规划修编》中显示,该地块规划为中小学用地。
意思就是,大沙田客运站恢复运营没戏,地块规划为教育用地。
▲大沙田片区规划显示地块为学校用地
那么问题又来了,既然建学校,是什么学校?
头条君4月从良庆区人民政府网发布的一份《良庆区2021年第一季度办理审批类项目汇总表》找到了答案。
该地块将新建一所公办学校——南宁市第四十四中学金象校区。
▲《良庆区2021年第一季度办理审批类项目汇总表》
建设规模按30个班1500名学生设置,规划用地面积25883㎡(合38.8亩),总建筑面积24191.66㎡。
工程项目不仅有教学及教学辅助用房、行政办公用房、生活服务用房,还有720㎡的报告厅、250米环形跑道田径场(内含足球场)等。
虽然规模不大,但功能齐全。
其实,南宁市第四十四中还有另一个校区,位于建设路105号,直线距离约200米,占地58亩,已有62年的办学历史。
▲南宁市第四十四中学(摄影:吴悠)
原名为广西水电工程局职工子弟总校,属中国南方电网公司企业办学校,为普通高中,2007年移交南宁市良庆区政府管理并定名为南宁市第四十四中学。
头条君查阅资料时发现,学校在多年前就规划未来用地面积将扩大到99亩,这与新校区南宁市第四十四中金象校区38.8亩对应上了。
看来不是在原址上扩建。
▲南宁市第四十四中学(摄影:吴悠)
新校区未来是建高中还是初中,现在还不清楚,但确实缓解了大沙田板块的教育压力。
教育资源是弱点,虽然区域内有大南宁江南客运站沙田小学、良庆区团结学校、阳光新城学校、大联小学等学校,但远不能满足教育需求,学区也比较普通。
因此,第四十四中学金象校区多少让人有点期待。
PART.03
别了,大沙田客运站
大沙田客运站建于2003年,曾是人流聚集地,是发往南宁各镇、乡的重要交通枢纽,从客运站搭乘乡村专线,就可以直达大新、那马等乡镇。
见证着多少游子迎来送往,承载着无数人的生活印迹和城市的历史。
许多外出务工的人都会在这里买车票然后返回老家。
▲原大沙田客运站(图源:网络)
这里是大沙田人流最密集、最热闹的地方。
因此不少住在大沙田客运站附近的居民自嘲,都说自己是住在大沙田“市中心”。
头条君以前在江南区读书的时候,经常路过,人真的很多,又堵,又乱。南宁江南客运站
随着城市的发展,由于运营落后、设施老旧,车站渐渐被“嫌弃”,于是不少人萌生改造的想法。只是大沙田客运站是租赁方式取得,使用年限只有18年。
大沙田客运站该“退役”了。
▲大沙田客运站现状(摄影:吴悠)
距离1.5公里左右的江南客运站,基础硬件设施较完善、条件优越,分流过去确实是比较理想的。
如今,真的要和拥有18年历史的大沙田客运站正式说再见了,这座见证时代印记的建筑,未来也将不复存在。
虽然车站已经搬离,但这里依然是人来人往。即便不是节假日,道路两边的店铺也不乏顾客。
▲大沙田客运站附近自建房
▲周边城区大景(摄影:吴悠)
头条君沿着大沙田客运站走了一圈发现,附近都是成熟小区、自建房,美食街也遍布,这一带人间烟火气依然很浓。
这也是老城区的优势。
大沙田在部分人印象里有着许许多多的“负面”标签,有人说是“城乡结合部”,有人说是脏乱差的代表,还有人说提起就能想到社会传说······
▲对大沙田板块的认知标签
那你眼里的大沙田又是怎样的?
没有到过大沙田的人对它的印象都不太好,但如果你走进这里,你就会发现,这是最有烟火味的板块。
PAET.04
板块未来发展潜力如何?
这些年来,南宁各新兴板块发展得如火如荼。
同样属于五象新区,大沙田的发展与其他板块相比却落后太多。
在一些人眼里选择投资并不值当,增值潜力比较弱。只是大家都忘记了,大沙田曾经也是个经济开发区。
▲大沙田板块
南宁市大沙田经济开发区于1987年创立,首期规划面积6.5平方千米,东起原南宁地区园艺场,西至良凤江,南靠五象岭,北临邕江。
2001年5月被批准为国家级经济技术开发区。
现有30万人,流动人口15万人,原始大沙田村居民3万人(1987年),总规划面积为39.6平方公里(资料来自百度百科)。
虽然表面上看起来稍显失意,但是地段价值始终受到看好。
实际上,大沙田也在努力挣脱“负面”标签。
▲地铁4号线金象大道站(摄影:吴悠)
地铁2、4号线的通车,给板块带来了极大的便利,房企也逐渐把目光转向此处,要知道南宁江南客运站大沙田已经很久没上新了。
最近面市的五象星悦湾、星海银沙两个新盘,具体价格没有出来,但结合地段、楼面价等,应该比较适合刚需,性价比也较高。
▲星海银沙地块实景图
除了大沙田客运站规划为学校用地外,最新《南宁市良庆区大沙田片区控制性详细规划修编》也将一块居住用地调整成为中小学用地。
学校用地又增加了。
作为南宁老牌商圈之一,大沙田有着金盛商业广场、公平街夜市等,不管别的板块炒得有多么火热, 它的人流量确实是其他板块望尘莫及的。
虽然目前大沙田的城市界面依然比较差,但看得出来在逐渐改变,量变引起质变,未来大沙田会如何发展,我们拭目以待。
▌写在最后
随着城市的不南宁江南客运站断发展,要更新就必须要拆,最后旧城焕新颜。
纵观南宁几大客运站的发展情况,车站周边一般路网比较复杂,来来往往的客流量,会造成严重拥堵。
大沙田客运站确实也比较破旧,拆迁在所难免。
对于大沙田来说,没有客运站,但是有了双地铁,地铁2号线与4号线在大沙田交汇,拉近了大沙田与各大板块的距离。
未来城市界面不断更新,板块的格局也会发生改变,刷新城市人居界面。
作者|梁珍
审核|吴晓苑
编辑|谢金伶
(来源:南宁楼市头条)
