关于喜悦号离开中国后改装的变化总结如下：（1）除了船身图案未变外，几乎去除了所有中国元素（表明喜悦号几乎不会回中国市场了），包括内部几乎没有中文标识、中餐厅和中文服务；（2）服务设施有了很大变化，如增加了大量高等级的舱房、独享娱乐区和特殊餐厅，免税店面积减少很多（毕竟没有那么多老外买买买），游乐设施基本未变如海上水滑梯，卡丁车，VR游戏厅，CS射击区等都有；（3）船上的普通餐厅（免费的）有Manhattan,Taste,Savor三个西式餐厅和16层的自助餐厅。其中西餐厅保持着原有的菜品（翻来覆去就那些），自助餐厅的饮食全面偏向西式甚至美式，比如设置了雷打不动的Berger Bar,Pizza Bar,Pasta Bar，Salad Bar,Eggs Bar，墨西哥餐食等；牛肉，猪肉，虾，冰激凌和甜筒大量提供；而亚洲餐食只有两个区域，一个是永远不变的印度餐，另一个围绕泰餐，中餐，韩餐，日餐穿插变换。
再说一下在美国乘坐游轮的体会：（1）人员整体健康、快乐、有礼貌、待人真诚，虽然有时人很多但大家都很守秩序所以完全不混乱；（2）充分体现了美国人的自由，随便，不讲究的性格，除了两个特殊餐厅的特殊时段，正式用餐也可以穿着很随便，大多是T恤和凉鞋，穿牛仔裤就算很正规了；（3）游轮上大多为老年人和全家出游的，美国人特别喜欢泡SPA（基本泡在里边不出来），在躺椅上晒太阳，随着音乐跳舞。总之，在这样的环境下出行真的很舒服，推荐大家去体验。">这就是那艘被戏称“被中国大妈吃垮的游轮”（当然这不是它离开中国真正原因-）-诺维真?喜悦号！几年前它离开中国市场在新加坡经过半年的改装，返回了美国市场，目前主要走阿拉斯加航线和墨西哥西海岸航线。此次我们预订了这个游轮航线主要亮点如下：（1）出发地为洛杉矶邮轮港（离Long Beach不远的圣佩德罗，旁边就是那艘Iowa战列舰），从家里开车约50分钟；（2）时长非常合适，八天七夜除了出发归港的六个整天除了两天在海上航行，四天停泊墨西哥四个港口城市，我们分别选择了圣卢卡斯海上看鲸鱼，Vallarta港山地自行车山野行游，马扎特兰世界最高灯塔徒步及老城游览，恩森那达Blowhole及品酒游览四个岸上项目，充分享受墨西哥风景；（3）选择2月份出行即是旅游淡季（价格非常优惠，两人内仓房8000多RMB），气温又十分舒适（15—28摄氏度）。...
