3月29日，日本交通省对丰田旗下日野汽车生产的4种引擎存在数据造假一事作出处理决定，对搭载“问题发动机”的车辆撤销其生产许可，这一措施在日本国内还是第一次。
目前，日野汽车将对46000多台车辆进行召回。值得关注的是，日野发动机也搭载在丰田和五十铃汽车这两家日本车企的个别巴士车型，丰田和五十铃也被勒令暂停生产。据官方称，这一事件大约波及3000辆丰田巴士和1200辆五十铃巴士，涉及问题的发动机和相关车辆仅在日本国内销售，没有出口到中国市场。
据报道，3月初，日野汽车向外界承认该公司引擎数据存在造假，其中包括尾气排放以及油耗。当时日野汽车对外发布公告表示：经公司内部调查发现工厂存在发动机数据造假问题，且已持续多年，影响多达111%的股份，被控股后，2002年9月，丰田与日野联合推出了日本首辆燃料电池客车FCHV-BUS2。2003年10月，日野与五十铃合并了客车业务并组建成一家新的合资公司。销量方面，据丰田汽车官网显示，过去的2021年里，日野汽车全球销量为155212 辆，其中在日本本土销售59935辆。
据央视财经报道，如果日野汽车想要重新取得生产许可则必须在国土交通省工作人员在场的情况下进行发动机数据测定，而在重新取得许可前，相关车型至少将停产几个月时间。受此影响，日野汽车大幅下调了到本月为止的2021财年业绩预期，净亏损预计将达540亿日元，约合人民币28亿元。
