逛街必经！这个路口将建人行地道！
天河路－体育东路十字路口有新变化
临时天桥将接通BRT站台
大坦沙或将新增出岛通道
广州机场高速分两段改扩建
先行工程预计6月底开工
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广州这些交通建设
一起睇睇~
万菱汇门前架起临时天桥
将接通BRT站台
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近日，不少市民发现，万菱汇门前架起了天桥，南北跨越天河路和BRT石牌桥站。
据现场天桥施工围蔽挡板挂出工程概况介绍，这是天河路-体育东路人行地道工程的临时人行天桥，“选址于天河路-体育东路十字路口东侧约160米、BRT站台西侧，南北向跨越天河路，连接天河路道路两侧，同时在BRT人行通道区设两处梯道，满足BRT快速公交人行客流需求”。
建设单位广州地铁相关负责人表示，为了配合天河路-体育东路人行地道的建设，隧道施工要局部占用天河路，因此天河路将建起临时天桥，满足市民过街、进出BRT站台的需求。待2025年底人行地道建成开通后，将拆除天桥。
先建设下穿天河路部分
据了解，人行地道总长151米，建设面积2770平方米。其中，南侧地道斜穿体育东路，长57.7米，结构净宽7.4米；东侧地道下穿天河路，长93米，结构净宽6米，连接BRT石牌桥站，满足天河路两侧人行过街通行。
目前，人行地道分为施工Ⅰ标和施工Ⅱ标两部分施工，东侧下穿天河路的是施工Ⅰ标，南侧斜穿体育东路的是施工Ⅱ标。
天河路-体育东路人行地道共设置8个出入口，分别位于万菱汇西侧及北侧、天河路中BRT站台、广东外经贸大厦西侧、南侧及广晟大厦东侧。其中，前面6个将在本期建设，广晟大厦东侧的2个出入口将与体育东路过街通道一起实施。
期待天河路商场地下贯通
实现“九子连珠”
天河路-体育东路十字路口被称为广州“最繁忙的十字路口”。未来，这个最繁忙的过街路口或成为“最繁忙的地下通道”，市民可以直通BRT车站。
街坊期待，天河路商圈的商场可以早日在地下连通，从购书中心、广百中怡店、天河又一城，经过天河城、天环广场、正佳广场、时尚天河，到万菱汇、太古汇，实现“九子连珠”。同时，有市民希望地下通道能够将商场与邻近的地铁站连通，比如让太古汇接通体育中心站，进一步提升商圈的出行体验。
如意大桥东桥环评公示
大坦沙或将新增出岛通道
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近日，如意大桥东桥建设项目环评报告表被生态环境部门受理，并在市生态环境局网站上进行公示。如意大桥东桥是一条连接大坦沙岛与广州中心城区的新通道，建成后将缓解现状珠江大桥的交通压力。
大坦沙位于广州市西部，是珠江前航道的第一大岛，大坦沙也是广州市总体发展战略规划中“西联”的桥头堡，“西联”佛山南海等市、区，共同构筑“广佛都市圈”。目前大坦沙进出岛的车行通道有2条——珠江大桥、在建广佛大桥系统工程（一期）。根据大坦沙对外通道规划，如意大桥东桥规划为城市次干路，总体呈东西走向，西起于大坦沙岛内桥中南路，往东跨越珠江西航道后利用现状如意坊路布线以满足大坦沙与市区的交通连接需求，缓解现状珠江大桥的交通压力。
如意大桥东桥线位图
环评显示，如意大桥东桥位于大坦沙岛南部，呈东西走向，西接桥中南路，往东上跨西航道后，沿如意坊路接入黄沙大道，路线总长约0.9公里。规划为城市次干路，设计速度 40公里/小时（含辅道），按双向4车道布设车道。项目总投资80545万元，工期34个月。
根据道路总体设计
主桥东西侧各设引桥
西引桥侧为项目起点位于桥中南路，西引桥西侧为万科柏悦湾，东侧有创意科技园，其余为普通居民楼。
东引桥侧为项目止点位于黄沙大道，东引桥北侧为如意小区，南侧为批发商行。
如意大桥东桥效果图
广州机场高速分两段改扩建
先行工程预计6月底开工
广州机场高速是广州市南北向的交通大动脉，近年来随着车流量的不断上升，拥堵现象时有发生。近日，广州机场高速公路改扩建工程先行工程（流溪河以南至白云五线段）开始环评公示，环评中透露，该项机场高速扩建的先行工程将于2023年6月底开工，预计2024年6月竣工。
广州机场高速公路由省高速公路网S41和国家高速公路网G45两部分组成，其中省高速公路网S41段路线走向由南向北，起于广州市白云区与北环高速相交的三元里立交，终于白云国际机场，现状路线全长24.07公里；国家高速公路网G45段路线走向由北向南，其余广州市花都区与京港澳高速相交的北兴立交，终于与北二环高速相交的蚌湖立交，现状路线全长30.3公里。
环评中透露，由于平沙互通以南不具备扩建条件，机场高速扩建项目起点位于平沙互通接华南快速三期，终点位于北兴互通接京港澳高速，改扩建长度约42.091公里。根据项目特点分为两段，分别为机场高速平沙至白云机场段（省网S41）以及机场北延线路段（国网G45）。
本次进行环评公示的广州机场高速公路改扩建工程先行工程（流溪河以南至白云五线段）起点位于清河二横路南侧，终点位于清河荔枝基路北侧，在既有机场高速两侧各分离新建2车道，路基宽度15.25米，设计车速100公里/小时，全长1.1公里，全线共设置桥梁2座，新建涵洞2座。
该先行工程位于广州机场高速改扩建工程平沙至蚌湖段，平沙至蚌湖段采用单向“4+2”（4为旧路单向四车道，2为分离式新建单向二车道）组合的双向十二车道断面。
机场高速改扩建线路图
广州机场高速公路直接对接广州白云国际机场，是机场集疏运的主要通道；同时也分别与珠三角环线高速公路（G94）、京港澳高速（G4）、街北高速（G45、S16）、广连高速（S1）、乐广高速（G0423）、花莞高速（S18）、北二环高速（G15、G1501）、华南快速干线（S303）、广州环城高速（S81、S15）、广州内环路相连接，是出入广州市及过境交通的纽带。
同时，作为广州市的干线高速公路，机场高速还承担着广州北部各片区之间南北向交通联系功能，以及广州与广东省北部地区的交通联系功能。
编辑 | 黄嘉露
责编 | 禤志杰
校对 | 曾玮蕾
来源 | 广州日报
