据美国《海军新闻》报道，美国首艘“阿利·伯克”Flight III驱逐舰“杰克·H·卢卡斯”号（DDG-125）于3月26日举行了受洗仪式，即将正式服役。
海军新闻报道截图
参加受洗仪式的美国海军作战部长迈克·吉尔戴称“杰克·H·卢卡斯”号配备有更为先进的雷达以及基线10版本的“宙斯盾”作战系统，是人类历史上建造的最强大、最先进的水面战舰。按照计划，美国将继续建造十余艘阿利·伯克 III型驱逐舰，整个建造计划将持续到2028年左右，直到新一代的DDG（X）驱逐舰的出现。
DDG-125受洗仪式
作为美国海军现阶段作战性能最强的水面战舰，“阿利·伯克”Flight III驱逐舰与我国最先进的055驱逐舰相比，究竟哪一款战舰更为先进？
055驱逐舰综合性能力压“阿利·伯克”Flight III驱逐舰一头
从吨位上来看，055驱逐舰满载排水量达到了12500吨，比俄罗斯的“光荣”级巡洋舰以及美国的“提康德罗加”级巡洋舰都要大，以至于美国从一开始就将055定义成巡洋舰。美国“阿·利伯克”驱逐舰的最新满载排水量刷新到了9558吨，这个数据相较于055驱逐舰差了一大截，更大的吨位使得055驱逐舰拥有更大的升级改进空间，而“阿利·伯克”级驱逐舰的升级改进潜力已经开发到了极致。
阿利·伯克级驱逐舰
从舰体设计上来看，055驱逐舰采用了非常先进的隐身设计，上层建筑非常简洁，雷达反射截面较小，而“阿利·伯克”级驱逐舰诞生于上世纪80年代，并没有过多的考虑隐身环节，舰桥上方配置杂乱无章，跟隐身性能似乎搭不上边。
055驱逐舰
在态势感知能力上，055驱逐舰配备有S波段以及X波段有源相控阵雷达，对海、对空拥有极强的探测能力，是世界上首款搭载双波段雷达的驱逐舰。值得一提的是，055驱逐舰配备的四面346B型雷达的对空最大探测距离超过了400公里，可以同时追踪上百个空中目标，综合性能远超美国SPY-1D型舰载雷达。美国正在建造的“阿利·伯克”Ⅲ型驱逐舰搭载了最新的AN/SPY-6防空，该型雷达是美国固态有源相控阵雷达，整体性能较SPY-1D有了大幅提升，与我国的346B型雷达性能基本相当。不过，SPY-6雷达仅有S波段雷达，并没有集成X波段雷达，所以并不是一个真正意义上的双波段雷达，态势感知能力较055驱逐舰还有不少差距。
055驱逐舰上的多波段雷达
AMDR雷达
从动力系统上来看，055驱逐舰搭载有四台GT25000型燃气轮机，这种燃气轮机的最大功率可达265万马力的公里输出，可以让055驱逐舰轻松实现32节以上的最大航速，在18节的经济航速下最大航程超过了7000海里。美国“阿利·伯克”驱逐舰采用了4台LM-2500型燃气轮机，四台总功率约为105~5.6公里/秒，具备拦截中远程弹道导弹（射程3000~5500公里）的能力，在中段反导能力上大大超越了我国的HHQ-9B防空导弹系统。除了标准-3防空导弹之外，美国战舰上还装备有标准-6型防空导弹，这款导弹的最大射程超过了370公里，对巡航导弹目标具有较强的拦截能力，同时具有一定的末端反导能力，这一点我国的HHQ-9导弹也难以企及。
055发射防空导弹
美军舰发射标准-3防空导弹
其次，055驱逐舰在数量上较“阿利·伯克”级驱逐舰存在很大的差距。目前“阿利·伯克”级驱逐舰建造数量已经超过了70艘，是世界上现役数量最多的一型导弹驱逐舰，而我国055驱逐舰至今仅建造了8艘，存在较大的数量差距。
作为我国未来海基反导的理想平台，055驱逐舰未来势必会装备一款执行中段反导任务的专用反导拦截弹，这也是未来的改进方向，毕竟这么好的平台不能浪费。而在建造数量上，第二批次的055驱逐舰也已经开始了建造工作，装备数量会逐步提升，但是想要追平“阿利·伯克”级驱逐舰的数量是存在很大难度的，毕竟055驱逐舰造价不菲。所以综合来看，055驱逐舰未来在反导方面有望追平伯克级驱逐舰，不过在数量上的差距难以消除。
