动力伞

动力伞，英文名叫Paramotor，是一种由滑翔伞改良升级、加装了推动装置，且具备平地起飞能力的一种轻型体育飞行器材。简单的讲就是一顶滑翔伞再配一台带螺旋桨的发动机。可以说动力伞是迄今为止最轻便，推重比最好的一款载人飞行体育器材。

1991年10月，法国动力伞代表团来我国广西桂林进行旅飞，让国人第一次接触到了动力伞。而后的1994年国内开始引进动力伞器材，同年，中国航协举办了首届动力伞训练班，最早参加动力伞培训的主要是一些从事飞机跳伞和滑翔伞飞行的运动员，共计11人参加了这次理论和技术培训，其为中国的动力伞运动培养了第一批骨干。

脚式单人动力伞（英名简写为PF1）

脚式单人动力伞装备全套由伞翼、推进器（发动机及主框）、坐袋系统、保护系统（护框及护网、通讯头盔、副伞、手套、伞靴）等组成。通常一整套动力伞装备的价格在4－6万元不等。

双人动力伞是在脚式单人动力伞的框架上加装一条称为“马杆”的连接件把前后两人的座袋连接在一起，由后面飞行员操控伞翼，前后两人共同跑动完成起飞。相比脚式单人动力伞，其对发动机的推力要求更高（一般得配185-230CC的排量），伞翼得配专用双人动力伞头。

轮式单人动力伞是为体力较弱的人士而设计的，其配有三个轮子，起飞助跑及降落均依靠轮子来完成。其起飞降落相比脚式单人动力伞更轻松，但其对场地平整度比脚式单动要求高，且运输携带不如脚式的方便。

双人轮式动力伞的起飞助跑及降落也均依靠轮子来完成，配备专用双人动力伞头。其对发动机马力要求较大（一般配备500CC左右或以上的发动机），但其最大的优点就是可以两人轻松的起飞，为一些想圆飞行梦的体验者提供了机会。国内部分景区有提供了这种飞行体验服务。

轮式动力降落伞最初由美国人研发制造，《动力伞管理条例》。