布鲁内莱斯基,世界古代设计思想?

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世界古代设计思想?

文艺复兴是发生在14-16世纪的一场反映新兴资产阶级要求的欧洲思想文化运动。文艺复兴最先在意大利各城邦兴起,以后扩展到西欧各国,于16世纪达到顶峰,带来一段科学与艺术革命时期,揭开了近代欧洲历史的序幕,被认为是中古时代和近代的分界,是西欧近代三大思想解放运动之一。

“文艺复兴”的概念在14-16世纪时已被意大利的人文主义作家和学者所使用。当时的人们认为,文艺在希腊、罗马古典时代曾高度繁荣,但在中世纪“黑暗时代”却衰败湮没,直到14世纪后才获得“再生”与“复兴”,因此称为“文艺复兴”。

文艺复兴时期的建筑发展


十一世纪后经济复苏城市兴起,人们的生活水平的提高,中世纪后期的繁荣更是迅速造就了环地中海的一些富裕贸易城市。同时新兴贵族对于人文艺术进行了大规模投资,这种相对富裕和活跃的气氛最终导致了文艺复兴时代文化的大发展,也促使了当时社会中真正的出现了建筑师这个行业。

受到文艺复兴文化思潮的影响,在建筑上也形成了新的风格,在建筑类型、建筑形制、建筑形式等方面都有不小的发展,文艺复兴建筑最明显的特征是扬弃了中世纪哥特式建筑风格,重新采用古希腊罗马时期的柱式构图要素。特别是古典柱式比例,半圆形拱券,以穹隆为中心的建筑形体等。

建筑师们将文艺复兴时期的许多科学技术上的成果,如力学上的成就、绘画中的透视规律、新的施工机具等等,将这些都运用到建筑创作实践中去。一方面采用古典形式另一方面又灵活变通、大胆创新,在古典建筑的基础上,发展出灵活多样的处理方法,如立面分层,叠柱的应用等方式。

十五世纪圣母百花大教堂的建成,标志着文艺复兴建筑的开端。而关于文艺复兴建筑何时结束的问题,建筑史界尚存在着不同的看法。有一些学者认为一直到十八世纪末,有将近四百年的时间属于文艺复兴建筑时期。另一种看法是意大利文艺复兴建筑到十七世纪初就结束了,此后转为巴洛克建筑风格。

文艺复兴时期的代表建筑


圣母百花大教堂


圣母百花大教堂又名佛罗伦萨大教堂,是世界第五大教堂,同时也是佛罗伦萨的主教堂,出自佛罗伦萨的建筑师先驱者布鲁内莱斯基之手。大教堂是作为共和政体的纪念碑而建,是突破教会精神专制的象征,也是文艺复兴时期第一座标志性建筑。1982年作为佛罗伦萨历史中心的一部分被列入世界文化遗产。

教堂建筑群位于主教堂广场,由大教堂、圣乔万尼洗礼堂和乔托钟楼构成。教堂及钟楼外立面以色调深浅不同的白、粉、绿色的托斯卡纳大理石砖贴面,色彩斑斓而和谐,将文艺复兴时代所推崇的古典、优雅、自由诠释得淋漓尽致。

圣母百花大教堂最出名的是那神乎其技的大穹顶,教堂高91米,巨大的穹顶直径45米,人们可以登464级台阶可以到达穹顶,从这里眺望佛罗伦萨的街景。穹顶内部没有任何支撑设计,而是通过拱顶内壁砖块以鱼骨般的人字形结构螺旋式的互相搭叠而成,形成自我支撑,这精妙的设计方式令人惊叹。

佛罗伦萨育婴院


同样由文艺复兴时期的建筑先驱者布鲁内莱斯基建造,佛罗伦萨育婴院是欧洲第一座具有人文主义色彩的育婴院,它的特色主要表现在建筑外部令人感到舒畅无比的宽阔广场和底层漂亮的长廊,其8米高的拱券让人一见难忘,没有使用大理石镶嵌作为装饰,建筑物高贵而素净,是早期文艺复兴风格的标志性作品。

育婴院建筑规模不大,但立面构图丰富,比例匀称。一系列连续的半圆形拱券架在柱廊上,完全摒弃了中世纪尖拱券廊的风格。廊子的结构是拜占庭式的,逐间用穹顶覆盖,下面以帆拱承接。拱廊上部由几层简洁的线脚过渡到二层,浅黄色墙面开着矩形窗,与一层的拱廊形成虚实对比。

圣洛伦佐图书馆


圣洛伦佐图书馆位于佛罗伦萨圣洛伦佐教堂二层的回廊上,由著名艺术家米开朗基罗设计建造。图书馆由来自美第奇家族的罗马教皇克莱门特七世投资兴建于1519年到1534年,用于存放美第奇家族收藏的古代文献资料,藏书中有一万零五百件手稿,其中七百件的年代早于11世纪,有些是世上珍贵的古籍抄本。

图书馆由门厅和阅读室组成,门厅是一个近似正方形的空间,长为19.3米,宽为20.3米,高为14.6米。米开朗基罗的设计风格是在完全掌握了经典理论之后创造的新经典,不去讲究平衡,而是利用透视突出了上下两部分的不对称,从而有了一种阶梯通向隧道的感觉,后世许多大学图书馆都借鉴了这种设计方式。

圣彼得大教堂


圣彼得大教堂又称圣伯多禄大教堂、梵蒂冈大殿,始建于公元1506年,最终于1626年建设完成,是一座意大利文艺复兴与巴洛克艺术的殿堂,是罗马基督教的中心教堂,也是全世界第一大教堂,同时也是著名的天主教朝圣地点之一,教宗每年会在此举行多个重要仪式。

圣彼得大教堂整体呈现长方形,整栋建筑呈现出一个拉丁十字架的结构,造型非常传统而神圣。占地面积2.3万平方米,室内面积1.5万平方米,大教堂穹顶直径42米,呈现出一个希腊十字架的结构,以中线为轴,两边对称,大圆顶上的十字架尖端距地面约138米,是罗马城的最高点。

圣彼得大教堂先后由数名意大利当时最优秀的大师主持设计施工,包括伯拉孟特、米开朗基罗、德拉·波尔塔等。圣彼得大教堂拥有多达百件的艺术瑰宝,因其无与伦比的艺术价值,也被视为一座伟大的艺术殿堂。教堂的建筑、绘画、雕刻、藏品,都称得上是艺术珍品,凝聚了文艺复兴时期众多巨匠的心血。

光的透视原理是谁提出?

佛罗伦萨人把这项发明归功于布鲁内莱斯基。布鲁内莱斯基不仅仅是透视学的发明者,而且是文艺复兴建筑的创始人。他最富盛名的成就是建造佛罗伦萨大教堂的大圆顶,这是一项天才的工程技艺。在相距甚大的立柱之间安放如此巨大的圆顶,是其他艺术家不敢梦想的事。

布鲁内莱斯基借助他对哥特式建筑起拱方法的知识,设计了一种新的结构,出色地完成了这项任务。在此以前,艺术家曾用各种手段暗示画中物象之间的距离感,但都没有制定出一套可用科学方法加以定义的透视体系。

据说,布鲁内莱斯基曾画了两幅画说明他的透视体系。运用他的体系就可以画出我们透过窗户所见的真实林荫大道景观:那林荫大道两侧的树木呈平行线一直向远方后退,最终消失在地平线上。

布鲁内莱斯基的绘画均已佚失,他的朋友阿尔贝蒂在《绘画论》中简述了透视的理性原理。布鲁内莱斯基的发现,引起了极大的轰动,它对当代和后世艺术的影响如何强调都不为过。它一举将绘画提升为一门科学,为艺术家实现从一个固定视点再现空间中的物象打开了方便之门。更重要的是,它赋予了杂乱的视觉世界以秩序。

意大利有象征意义的建筑物是什么?

有很多,但比较有象征意义的建筑物是:

1.米兰大教堂是一座位于意大利米兰是的世界五大教堂之一,是于1386年开始建造,1965年完工,历时五个世纪建造而成的规模居世界第二的著名天主教堂,1805年法兰西第一帝国皇帝拿破仑就在此处举行加冕仪式。

2.花之圣母大教堂是位于佛罗伦萨历史中心城区的世界五大教堂之一,又被译为圣母百花大教堂、佛罗伦萨大教堂,这个教堂由大教堂、钟塔和洗礼堂共同组成,1982年此处被列入世界文化遗产名录中。

3.威尼斯广场是建设在意大利罗马市中心的交通中枢地带,长方形的广场长130米,宽75米,汇聚了意大利的五条大街,罗马最著名的文艺复兴式宫殿式建筑威尼斯大厦就位于此处,目前已经成为汇集文艺复兴时期艺术品的博物馆。

4.罗马角斗场是始建于公元72至79年间罗马市内台伯河东岸的古罗马的象征,这个整体占地月2万平方米的建筑可同时容纳9万名观众观看赛事,除去曾经是奴隶角斗场外,还是为纪念罗马帝国皇帝威斯巴西安的丰功伟绩所建设。

5.万神殿是始建于公元前27至25年间,由罗马帝国屋大维的女婿阿格里帕为供奉奥林匹亚山上诸神而建造的罗马帝国时期建筑,也是唯一一座保存完整的古罗马著名建筑,而后在公元120年这座建筑又被重建过,历史上意大利很多著名艺术家就被葬于此处。

6.圣天使堡是位于古罗马地区最西端,又名哈德良陵墓,建于约公元139年的意大利皇家陵墓,圣天使堡现今已经成为收藏了众多雕刻作品、古代武器珍品、罗马教皇住宅家具的国家博物馆。

7.比萨斜塔会与1173年8月建设在意大利比萨城北面奇迹广场之上的意大利地标之一,就位于比萨大教堂的后面,当初这座外表呈罗马式建筑风格的塔建设时因地基问题导致1178年开始发生倾斜,斜塔之名也由此而来,1987年被列入世界遗产名录。

8.这个广场虽然叫西班牙广场,却是因此处是旧时西班牙总督旧址而得名,实际位于意大利罗马三一教堂,这个广场中包含有总督邸宅、花园、西班牙拱门、巧克力屋等建筑物,其中位于中央的巴洛克式喷水池,成为每年夏日年轻人的避暑胜地。

9.圣十字教堂这个于1294年开始设计建造,并于1842年增建了哥特式钟楼的哥特式建筑,在这个整体呈埃及人十字形状的教堂中竖有一些重量级名人的纪念碑和陵墓,内部由3个纵厅、1个圣坛、10个礼拜室共同组成。  

10.

罗马古城是的名誉建城者罗慕洛,备受西方学术界重视的古罗马的都城,因内部包括了卡皮托利、帕拉蒂诺等七个山丘而又被人们称之为七丘之城,其中包括了罗马广场、罗马皇宫和地下墓窟三大建筑景观,英国《每日电讯报》将其称为是世界最古老的城市之一。

佛罗伦萨大教堂建筑群最高的?

圣母百花大教堂!

是佛罗伦萨的标志,是佛罗伦萨市内最高的建筑,更是世界第四大天主教堂,它不仅仅规模宏大,更重要的是它是整个文艺复兴初期的代表性建筑。

当地建筑师布鲁内莱斯基设计的穹顶是一个建筑史上的奇迹,它运用架构的方法使得建造穹顶的时候不用脚手架,而中空的结构可以使人们爬上顶端。整个教堂的外立面搭配使用墨绿色和白色大理石以及和穹顶呼应的橘色,所以从任何一个地方观察它都非常肃穆和精美。

全球十大建筑奇迹?

1.迪拜塔

平面有点像一朵三叶花瓣,中间为六边形,六边形的边上也间隔设置核心筒结构,形成一种扶壁结构

几年前,摩天大楼的高度一般保持在1500英尺(约合457米)左右,富有的迪拜人决定打破这一纪录,建造高度达2700英尺(约合823米)的迪拜塔。这栋摩天大楼的结构采用全新的“扶壁核心”(buttressed core)设计:平面有点像一朵三叶花瓣,中间为六边形,六边形的边上也间隔设置核心筒结构,形成一种扶壁结构。身在800多米的高空,你必须十分注意工程学上称为“次级效应”的影响。初始效应包括引力和大风,但在次级效应下,你不得不考虑温度和湿度变化等因素,重压之下,建筑材料还会稍微变形。

在这一高度下,你必须考虑到方方面面的影响,稍一疏忽,可能带来灾难性后果。所以,设计人员要对整个工程展开细致入微的计算,不能放过任何一个细节,以达到完美的设计标准。

巴尔蒙德认为,除了中东,别的地方的人恐怕无力进行这种尝试,因为这样的工程完全是用金钱堆出来的。至于这种行为是否愚蠢,没有人知道。迪拜塔采用全新的施工技术,细微之处不可思议。例如,电梯以令人难以置信的速度运转:每小时40英里(约合每小时64公里),而正常情况下,则是每小时12英里(约合每小时19公里)。


2.布鲁内莱斯基穹顶

意大利佛罗伦萨教堂穹顶建于1420年至1436年间,跨度超过140英尺(约合43米),设计独特,没有任何支承构架。知名建筑师和工程师菲利波·布鲁内莱斯基(Filippo Brunelleschi)表示,他不需要内部脚手架就能完成穹顶建造,凭借这一点赢得了这个工程。

在那个时代,这种不用脚手架的施工技术令人难以置信。他发明了一个全新的方法,让重量分布于穹顶周围,这样就不会垮塌。

布鲁内莱斯基还让人将石块和铁焊接在一起,制成拉力环,采用人字形砖造结构保证穹顶不会裂开。在真正建造时,布鲁内莱斯基还不得不牺牲自己提出的部分理论,体现了一个伟大的实用主义者的价值。他相信,只要设计合理,足以承受整个穹顶结构的重量。布鲁内莱斯基的理论确实在实践中得到了检验。


3.圣索菲亚大教堂

位于土耳其伊斯坦布尔的圣索菲亚大教堂改变了建筑历史,改变了人们看待空间的方式。在塞维利亚大教堂1520年建成以前,圣索菲亚大教堂把持世界上最大教堂的头衔达1000年之久,同时还发明了间接承重转移的概念。圣索菲亚大教堂的设计者提出了一个大胆的创新概念,即穹顶不必直接与地面相连。

相反,穹顶呈扇贝的形状可以将重量分散到各处。这是建筑发展史上一个具有里程碑意义的作品,创新程度超乎我们的想象。它仅是个概念而非计算结果,因为他们不知道所有的理论和计算公式。


4.荷兰三角洲工程

1953年,荷兰发生了一次历史罕见的特大洪水,堤坝被毁,海水倒灌,大约1800人丧生,当局意识到水利工程建设的重要性。一个解决方案就是封闭通向安特卫普和鹿特丹的某些河口。

基本理论非常简单:将堤坝暴露于海水的范围降至最低程度。但是,具体到实施这种规模庞大的工程,本身就是一件令人惊讶的事情——必须对整个海岸线做出改变。

在欧登塞地区,水利工程是为千年一遇的洪灾而设计;在英国,唯一能与之相提并论的水利工程——泰晤士防洪堤,设计标准也是千年一遇。随着海平面不断升高,拓宽海岸沙丘、加固海堤与河堤的工作估计还将持续100年。


5.胡夫金字塔

胡夫金字塔是埃及吉萨金字塔群三座金字塔中最大的一座,规模宏大。胡夫金字塔在近4000年里一直是世界上最高的建筑,直至林肯大教堂在大约1300年的建成。

胡夫金字塔令人印象深刻的地方在于,石块间合缝严密,不用任何粘合物。鉴于公元前2700年的建筑工艺,这肯定不是一件易事,而如何让角度与直线排列不出现错误都涉及令人难以置信的精确度。胡夫金字塔的建造还严格遵照“黄金分割比”,这是一个后来由希腊人进一步发展的美学概念。


6.伦敦排污管网

19世纪50年代,当污水问题导致所谓的“奇臭”(Great Stink)事件,霍乱肆虐时,约瑟夫·巴泽尔杰特爵士是伦敦市政工程委员会首席工程师,他的解决之道是建造83英里(约合134公里)长的主污水管线、1100英里(约合1770公里)长的街道污水管线以及1.3万英里(约合2万公里)的小型排污管网。

巴泽尔杰特还做了件令人难以置信的事情:他决定计算出污水流动的数量,并将其翻一番,根据这一数字设计排污管网标准,造福子孙后代。如果他当时不这样做,到1950年,伦敦可能会再次遭遇同样的问题。


7.罗马圆形大剧场

罗马圆形大剧场建于公元70年至82年间,四层在地上,三层在地下,全部由互相堆叠的拱门组成,共有大约5万个座位,但这么多人却可以在8分钟内疏散出去,时至今日,我们恐怕也难以找到人员疏散速度如此之快的现代表演场地。作为古罗马人智慧的结晶,圆形大剧场不仅体现了空间开放之美,整个结构还非常稳固。


8.英吉利海峡隧道

连接两个国家的概念是一个令人激动不已的想法,当然,现如今,丹麦与瑞典相连,澳门与中国内地相连,但英吉利海峡隧道却是世界上第一个此类项目。

英吉利海峡隧道长67英里(约合108公里),穿越伦敦南部和素有“英格兰花园”之称的肯特郡,使由欧洲往返英国的时间大大缩短。英吉利海峡隧道的后勤保障同样令人赞叹不已。由于这条海底隧道,孤悬在大西洋中的英伦三岛与欧洲大陆紧密地连接起来,为欧洲交通史写下了重要的一笔。


9.巴拿马运河

巴拿马运河建于1904年至1914年,不仅是连接大西洋和太平洋的黄金水道,还提升了运河本身的水位。令人惊讶的是,巴拿马运河两岸的海平面不同,而满潮水位也不同。

为克服这一困难,设计人员建造了三个船闸,每道闸宽110英尺(约合33.5米)。船闸壁厚度不一,底部50英尺(约合15米),顶部10英尺(约合3米)。根据最初设计,巴拿马运河的年货物通过量为8000万吨,但今天,年货物通过量达到2.3亿吨。


10.米约高架桥

建造一座横跨法国南部塔恩河的河谷之上的斜拉索式大桥,本身就需要大胆的创想。米约高架桥最高的桥墩有800英尺(约合244米),比大多数建筑物都高。

除此之外,斜拉索高280英尺(约合85米),所以,从河谷谷底到桥塔顶部,高度达到1120英尺(约合340米)。巴尔蒙德对建设方在制造埃菲尔铁塔部件的工厂生产桥面板的事实赞赏有加,因为他对埃菲尔铁塔的宏伟与居斯塔夫·埃菲尔的成就颇为欣赏。

居斯塔夫·埃菲尔走在了时代前面。如何保持细长的结构一直是个工程学问题,任何结构都不喜欢采用这种外形,因为从本质上讲不稳定。

米约高架桥是一个大胆的设计,其设计本身就是一个奇迹。这一切都需要巨大的勇气和创新精神。这个项目不仅仅事关计算——设计人员还承受着巨大的风险,要对自己充满自信。


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