2022年最后一个工作日，西安地铁线网迎来1905万人次轻松打破单线运营载客量纪录，为这不平凡的一年画上句号。
轨道交通建设历来是悦西安网友热切关注的话题。今年，西安地铁如期兑现了“二期建设规划圆满收官，三期建设规划高效推进”的小目标，2023年，一批新线路将开通迎客，为城市轨道交通增添新动能。
地铁16号线一期
作为西安轨道交通三期规划率先开工建设的线路，地铁16号线一期南北纵贯西咸新区，于国家级新区而言，其地位不亚于主城区的2号线，对构筑西咸一体化交通网络具有重要作用。
地铁16号线一期线路图 ?悦西安
16号线一期南起诗经里、北至秦创原中心，长度1561公里，均为地下线，设7座车站、7个区间，停车场1座，平均站间距192公里，均为地下线，设4座车站。
其中，南段沿常宁大街敷设，全长350公里。
2号线二期初步站名示意
地铁2号线二期与原线路设计标准一致，采用6辆编组B型车。列车最高运行速度为80km/h。工程利用并改扩建既有的渭河车辆段、潏河停车场。
2号线二期工程2019年底开工建设，预计2023年6月通车运营。建成后，将串联起西安北站北部片区和常宁新区组团，进一步巩固2号线南北骨干线作用。
地铁6号线一期剩余段
我们知道，地铁6号线一期工程南起西安南站、北至西北工业大学站，均为地下站。然而，因规划中的西安南站暂未启动，无法与地铁同步开展枢纽工程建设，6号线一期南端只修建到西电科大南校区站，开通到西安国际医学中心站。
6号线一期剩余段示意
2021年6月，地铁6号线小枢纽建设工程即6号线一期剩余段开工。线路全长约22公里，均为高架线，共设车站18座、车辆场1座，平均站间距为997米。
高新有轨电车采用比亚迪胶轮有轨电车，该车为储能电池供电，最高时速可达80公里/小时。列车编组近期采用3节编组，远期采用4节编组。其中，3编组载客量约为210人/列，行车最小间隔可缩短至2分钟。
高新有轨电车车站效果图
这条线路不仅是一条通勤线路，还承载着连通西高新未来发展的两大核心片区——“丝路软件城”和“丝路科学城”的重任，是一条推动区域高质量发展的“城市动脉”。
目前，线路主体已初具雏形，正在进行架梁、车站装修等施工环节，即将呈现时空隧道的车站外观，预计2023年下半年通车运营。
除此之外，包括地铁8号线、10号线、15号线在内，西安地铁三期规划的各条线路都已开足马力，冲刺年度节点。备受期待的地铁四期规划已启动方案研究和选线上报前的各项工作，究竟花落谁家，2023年定将揭晓。
到2023年底，西安轨道交通里程将突破310公里（不含西户线、有轨电车）；到2025年，西安将建成开通12条地铁线路，运营里程达到422公里，轨道交通对全市公共交通分担率超过60%。
届时，纵横交错的轨道网线，在便利市民通勤的同时，也将为拉大城市骨架、加快都市圈建设提供奔腾不息的交通动脉。
