百年征程波澜壮阔，百年大党风华正茂。2021年，中国共产党迎来百年华诞。从建党的开天辟地，到新中国成立的改天换地，到改革开放的翻天覆地，再到党的十八大以来党和国家事业取得历史性成就、发生历史性变革，中国共产党带领中国人民砥砺奋进，不断从胜利走向胜利。
自1966年牛角沱嘉陵江大桥建成通车以来，重庆桥梁创了多个世界第一。2005年茅以升桥梁委员会认定：重庆是中国唯一的“桥都”。作为城市的“名片”，一座座跨江大桥，不仅改变了交通出行，还加速了周边区域经济发展。这其中就有重庆境内第8座长江大桥——鹅公岩大桥。
鹅公岩大桥工程从成渝高速公路的终点陈家坪起，经大公馆、谢家湾、过鹅公岩大桥后至南岸区四公里与海峡路相连。正桥西起于九龙坡区鹅公岩立交，东止于南岸区赵家坝立交，全长15px;">建造沿革
1999年10月底，鹅公岩大桥开始架设大缆索股。
2012年3月30日，鹅公岩大桥悬索进行了着色修复。
票价票制
2017年11月23日，重庆市人民政府发布通告称，自2018年1月1日零时起，取消征收主城区路桥通行费，鹅公岩大桥包括其中。
大桥总投资概算为1427千米，其中正桥长1022千米，主跨09米。高耸的门型双塔成为重庆市的又一景观。桥面最初设计为城市快速路双向6车道及双线轨道，宽352万辆；后取消轨道线路及人行功能，改造拓宽为双向8车道。
一是主缆索股架设在中国国内首次采用施工索道牵引新工艺，创造了中国国内主缆架设无破、断丝记录。
三是在砂岩和泥岩互层的软质岩上建造无齿加锚桩的隧道式锚碇的新技术。
五是采用热铸锚与冷铸锚混合式吊索体系。
鹅公岩大桥的建成通车，对改善重庆的交通网络结构，推动经济社会发展起到了重要作用。
（供稿：市志办信息工作处 周怡彤）
